 FIAT Palio 1.8R |
| Fiat Palio 1.8R - El está en su mejor forma |
Para quien esperaba una versión deportiva del hatchback de la Familia Palio, una buena noticia: está llegando al mercado el Fiat Palio 1.8R. Equipado con el novo y potente motor 1.8 Flex, el nuevo Palio 1.8R es el modelo más potente de su segmento, y también el que tiene la mejor aceleración. Así, esta nueva versión da continuidad a la bien-sucedida tradición de compactos deportivos da Fiat Automóveis – como los consagrados Fiat Uno 1.5R, 1.6R y Fiat Uno Turbo –, yendo al encuentro de los deseos de los consumidores que esperaban por un deportivo da marca en el segmento.
Amén del optimo desempeño, el Fiat Palio 1.8R revela su deportividad en la parte visual diferenciado del modelo base, tanto externo como interno, con detalles de acabado exclusivo que resaltan su marcada personalidad.
Además de la deportividad en la nueva versión: la tecnología y la sofisticación también están presentes en items que amplían la comodidad y la seguridad, ejemplos el kit para viva-voz con Bluetooth® – el Fiat Palio 1.8R es el primer automóvil compacto en ofrecer el sistema –, dos sensores crepuscular y de lluvia y dos air bags y side bags, entre muchos otros.
El nuevo Fiat Palio 1.8R tiene todos los atributos para agradar al consumidor que busca un vehículo compacto que sea moderno y al mismo tiempo, deje ver el desempeño y el placer de conducir, esperados de un verdadero deportivo – sin dejar de lado el confort.
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DISEÑO
Cuando el diseñador italiano Giorgetto Giugiaro, a quien FIAT confió el nuevo diseño de los modelos FIAT Palio, comenzó a esbozar sus líneas pensó en la diversidad de pueblos y culturas del mundo, ya que se trata de integrantes de la segunda generación del Proyecto "world car" de FIAT. El nuevo dos volúmenes está perfectamente acorde con todos los ambientes y gustos de nuestros clientes. En definitiva, son auténticos ciudadanos del mundo. Se caracteriza por un estilo inconfundible, con gran personalidad y diseño moderno.
Este compacto de dos volúmenes, disponible en tres y cinco puertas, se destaca en su parte frontal por el capot que ahora tiene dos líneas que se cierran en v sobre la nueva grilla delantera, donde despunta el nuevo emblema circular de FIAT, y por las ópticas que alojan luces altas, bajas, de posición y de guiño, conformando un único conjunto envolvente, ahora con formato rectangular y de cobertura transparente.
Se agregan sólidos paragolpes del color de la carrocería -con su zona de contacto protegida por una banda negra- y de una sola pieza, donde va alojada la grilla del radiador, que permite el flujo del aire para la refrigeración del conjunto motor.
En la parte trasera, de perfil más recto y plegado, las ópticas ganaron nuevo formato y nueva arquitectura interior -plenamente visible a través del policarbonato translúcido-. El amplio portón trasero, de moderno diseño, contiene una luneta de gran superficie vidriada que permite una excelente visibilidad trasera e incorpora también de serie un limpialavaluneta que barre una amplia parte del vidrio. Las luces traseras, con su nuevo formato fueron pensadas de forma que estén protegidas de los golpes, y van alojadas en la parte superior para que sean más visibles en el tránsito.
Con un centro de gravedad bajo, gracias a sus formas, el Nuevo FIAT Palio se destaca por una excelente terminación exterior que demuestra su nivel de calidad. Gracias a un parabrisas bien lanzado, sumado a un perfil en forma de cuña y a un riguroso estudio aerodinámico, se consiguió un muy buen coeficiente de penetración: 0,33.
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CONFORT
IGracias al embrague hidráulico, la conducción del FIAT Palio resulta fácil y agradable.
Cambia el sistema de ventilación, que aumenta su caudal y resulta silencioso. El FIAT Palio adopta un sistema de funcionamiento inteligente conformado por el limpiaparabrisas de dos velocidades y el lavaparabrisas, que funcionan uno después del otro: primero el lavaparabrisas y después los limpiaparabrisas.
Alzacristales "one touch" con comando eléctrico. Con un solo toque en el interruptor, el cristal del conductor sube o baja. También es nueva la radio con reproductor de CDs de serie en todas las versiones.
También aumenta el confort acústico, y lo confirma el excelente índice de articulación que mide la posibilidad de dialogar, a bordo, con un tono de voz normal.
Gracias a todas estas novedades que mejoran aún más la valoración de los clientes, el FIAT Palio se posiciona en el mercado argentino como el modelo más moderno, innovador y completo de su segmento. Con una amplia gama de versiones y niveles de equipamientos que contemplan todas las necesidades.
Entre las principales novedades de los interiores se encuentran,
La plancha portainstrumentos. De líneas suaves. Permite una excelente visión de los nuevos instrumentos y un cómodo acceso a todos los comandos. Se han incorporado nuevos instrumentos y los odómetros (total y parcial) tienen una pantalla de cristal líquido. La nueva distribución racional del espacio también ha permitido crear un cómodo vano portaobjetos.
La consola central. Más espaciosa. Dispone de un vano. Los pomos de la palanca de cambios y del freno de mano favorecen una empuñadura más cómoda y segura.
Los asientos delanteros. Gracias a una nueva forma y a espumas con densidad diferenciada, los asientos delanteros sujetan firmemente al cuerpo, con lo que la permanencia en el automóvil resulta sumamente placentera. Las regulaciones de los asientos delanteros son sumamente precisas, y la carrera de los asientos ha aumentado 20 mm para favorecer a los pasajeros más altos. Además, el sistema de movimiento longitudinal se desplaza sobre cojinetes. De esta manera, se reduce el esfuerzo para mover el asiento. También los tapizados de los asientos son nuevos y contribuyen a crear un ambiente interior acogedor y elegante. En las versiones de tres puertas, los asientos delanteros están equipados con el sistema "easy entry": el respaldo, después de ser reclinado para que entre el pasajero trasero, vuelve a la posición anterior.
El sistema de climatización se ha rediseñado por completo para aumentar el caudal de aire, mejorar el silencio de funcionamiento y hacer más eficaz una importante función de seguridad: el desempañado. De esta manera, los sistemas de calefacción y refrigeración del habitáculo resultan eficaces y rápidos gracias a los cambios aportados en la recirculación, en la regulación de la temperatura para mezclar el aire y en el nuevo esquema de distribución de flujo. El nuevo ventilador eléctrico, por ejemplo, proporciona un importante volumen de aire con un funcionamiento silencioso. Asimismo, todos los vehículos disponen de recirculación del aire y ventilador de tres velocidades (cuatro en los modelos equipados con aire acondicionado). Todas estas mejoras garantizan un habitáculo ventilado, silencioso y con una temperatura ideal.
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| EQUIPAMIENTO |
| EQUIPAMIENTO DE SERIE Y OPCIONAL |
PALIO 1.8R |
| Alerta de velocidad |
Serie |
| Aire Acondicionado + parabrisa con faja degradé |
Serie |
| Aire Acondicionado |
Serie |
| Apoyacabezas rebajados en el asiento trasero |
Serie |
| Asiento con formato ant-submarining (antideslizante) |
Serie |
| Asiento delanteros con regulación milimétrica del respaldo |
Serie |
| Asiento con regulación del respaldo |
- |
| Barras de protección en las puertas |
Serie |
| Braake-licht tercer stop |
Serie |
| Cierre Centralizado de puertas |
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| Cinturones de Seguridad Delanteros con regulación en altura |
Serie |
| Cinturones de Seguridad Delanteros retráctiles |
Serie |
| Cinturones de Seguridad traseros laterales retráctiles |
Serie |
| Cinturones de Seguridad traseros fijos |
- |
| Comando interno de apertura de la tapa del tanque de combustible |
Serie |
| Comando interno de apertura de la maleta |
Serie |
| Computadora de abordo |
Serie |
| Conosola central delantera con porta objetos y portavasos |
Serie |
| Conosola central trasera con porta objetos y portavasos |
Serie |
| Dirección Asistida |
Serie |
| Embrague Hidraúlico |
Serie |
| Encendedor de cigarrillos |
Serie |
| Espejos retrovisores externos body color |
Serie |
| Espejos retrovisores externos con regulación interna |
Serie |
| Faros bi-parabolas |
Seire |
| Faros antiniebla |
Seire |
| Fiat code II |
Seire |
| Follow me home (temporizador de faroles) |
Seire |
| Faldones laterales body color |
Serie |
| Guantera interior con iluminación + guantera exterior |
Serie |
| Limpiador lavador de vidrio trasero con intermitencia |
Serie |
| Luz interna con temporizador |
Seire |
| Manillas de las puertas body color |
Serie |
| My Car Fiat |
Serie |
| Odómetro parcial digital |
Serie |
| Parachoques body color |
Serie |
| Pedales deportivos |
Seire |
| Proyectores bi-parábolas |
Serie |
| Radio CD Player con MP3 |
Seire |
| Radio CD palyer con 4 cornetas |
- |
| Reloj digital |
Serie |
| Reparo inferior del motor y caja de cambios |
Serie |
| Rines de Aluminio |
Seire |
| Sistema anti incendio (FPS) |
Serie |
| Spoiler Trasero |
Seire |
| Tapiceria de lujo bicolor |
Serie |
| Vidrios climatizados verdes |
Seire |
| Vidrios eléctricos "one touch" para conductor |
Seire |
| Vidrios eléctricos delanteros y cierre centralizado de puestas |
Seire |
| Volante EAS |
Seire |
| Volante con regulación en altura |
Seire |
| Vidrio trasero termico |
Serie |
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| FICHA TÉCNICA |
| FICHA TÉCNICA PALIO |
PALIO 1.8R |
| Motor |
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| Cilindrada |
1.796CC |
| Nº de cilindros |
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| Posición Diametro por carrera |
Transversal ant |
| Relación de compresión |
9,04:1 |
| Potencia máxima CV/RPM |
113cv/5.600rpm |
| Torque máximo KGM/RPM |
18 Kgm/2.600 |
| Nº de válvulas por cilindro |
2 |
| Eje comando de válvulas |
1 en la cabeza |
| Accionamiento de distribución |
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| Ignición |
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| Tipo |
Electrónica digital incorp. al sistema de inyección |
| Alimentación |
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| Combustible |
Gasolina sin plomo |
| Inyección electrónica |
Delphi multipunto secuencial |
| Cambio y embrague |
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| Posición |
Incorporada a la caja de cambios |
| Nº de marchas |
5 adelante + 1 atras |
| Relación de marchas |
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| 1ª |
3.909 |
| 2ª |
2.238 |
| 3ª |
1.520 |
| 4ª |
1.156 |
| 5ª |
0.872 |
| Marcha atras |
3.909 |
| Relación de trans. diferencial |
3.733 |
| Tracción |
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| Delantera |
Delantera con junatas homocinéticas |
| Embrague (tipo) |
Monodisco en seco con muelle de disco y comando hidraúlico |
| Sistema de frenos |
Hidraúlico con comando a pedal |
| Delantero |
Disco ventilado (diamet. 257mm) con pinza flotante |
| Trasero |
Tambor (diamet 185mm) con zapata auto centrante y egulación automática del juego |
| Suspensión delantera |
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| Tipo |
Mc Pherson con ruedas independientes, brazos oscilantes inferiores transversales con barra estabilizadora |
| Amortiguadores |
Hidraúlicos telescópicos de doble efecto |
| Elemento elástico |
Resorte helicoidal |
| Suspensión trasera |
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| Tipo |
Con ruedas independientes, brazos oscilantes longitudinales y barra estabilizadora |
| Amortiguadores |
Hidraúlicos telescópicos de doble efecto tipo WET |
| Elemento elástico |
Resorte helicoidal |
| Dirección |
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| Tipo |
Hidraúlica con piñón y cremallera |
| Diametro mínimo de giro |
9,8 m |
| Ruedas |
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| Llantas |
5.5 x 14" Aluminio |
| Neumáticos |
185/60 R14" |
| Peso del vehículo |
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| Orden de marcha |
1.005 Kg |
| Carga útil con conductor |
400 Kg |
| Peso máximo a remolcar (remolque sin freno) |
400 Kg |
| Dimensiones externas |
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| Largo |
3.827 mm |
| Ancho |
1.634 mm |
| Alto |
1.435 mm |
| Distancia entre ejes |
2.371 mm |
| Trocha delantera |
1.418 mm |
| Trocha trasera |
1.378 mm |
| Compartimiento para carga |
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| Asiento en posición normal |
290 litros |
| Depositos |
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| Tanque de combustible |
48 Lts. |
| Desempeño |
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| Velocidad máxima |
188 Km/h |
| Aceleración de 0 a 100 Km/H |
9,1Sg. |
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